Mercedes Benz OC 500 RF OH 1836

Project Details

Category : ,

Project Description

Setelah Mercedes Benz mengeluarkan Chassis dengan suspensi udara (Air Suspension) seri OH 1626 kemudian OH 1830 ,Mercedes Benz kembali mengeluarkan produk terbarunya yaitu Chasis OC 500 RF OH 1836 dimana Chassis ini mampu menanggung beban hingga 18 Ton dan bertenaga 360 HP. Chassis Mercy OC 500 RF OH 1836 termasuk dalam kategori Chassis bus kelas premium . Karena Chassis Mercedes Benz OC 500 RF OH 1836 bisa dibilang masih baru banyak dari Perusahaan Otobus melirik untuk membangun bis di atas chassis ini dengan berbagai model . Chassis OC 500 RF OH 1836 dibuat dengan model Space Frame seperti halnya OH 1830 dan OH 1626 yang bertujuan untuk menambah kenyamanan penumpang, peningkatan kualitas dan biaya perawatan yang lebih murah. Berikut ini adalah data spesifikasi teknis dari chassis Mercedes Benz OC 500 RF OH 1836.

Spesifikasi Mercedes Benz OH 1836/ OC 500 RF

Engine Model MB OM 475 LA. III/22 ; Euro III
General Characteristics 6 cylinders, vertical in-line, turbo charged and intercooled
Power max  260 kW (354 cv) @ 2000 rpm
Torque max  1600 Nm  @ 1100 rpm
Displacement  11.967 cc
Clutch Model  MFZ 430
Type  Single disc
Actuation  Hydro pneumatic with servo-assistance
Gearbox Model   MB GO 190
Manual with 6-speed transmission
Shifting system   Manual lever, by cables
Synchronized gears  6
Gear ratio   i=8.17/4.65/2.79/1.81/1.25/1.00 and R= 7.68
Maximum speed (km/h)   120
Maximum ramp capacity (%)  Vehicle loaded  ;  48 %
Front Axle Model Independent  RL 75 E
Technical loads 7.100 Kg
Rear Axle Model MB- HO 6 / 3 DCL(S)-13
Gear Ratio i=3,154
Technical loads 11.500 Kg
Front Suspensions  Type Pneumatic, with 2 air bellows
Shock absorbers 2 telescopic with double action with Stabilizer bar
Rear Suspensions Type Pneumatic, with 4 air bellows
Shock absorbers 2 telescopic with double action  with Stabilizer bar
Steering  Model ZF 8098  Hydraulic, power assisted
Wheel ring / Tires 8.25×22.5/ 295/80 R 22.5
Alternator 1 X 28 V / 140 A
Battery 2 x 12 V / 200 Ah
Brakes  /  Safety related EBS – Electronic Brake System (Wabco),
ABS and ASR integrated
Service Brake Dual circuit full air brake with disc brake front and rear
Parking Brake Chamber with accumulative spring, pneumatically operated

Jika dilihat dari data spesifikasi di atas, Chassis ini memang di peruntukan bagi bis kelas premium yang lebih mengutamsksn kenyamanan,hal ini bisa dilihat dari suspensi udara yang indipendent (front Axle), dimana Axle depan dapat di bebani hingga 7,1 Ton dan Axle belakang dapat dibebani 11,5 Ton Kelebihan dengan menggunakan Chassis MB OC 500 RF OH 1836 adalah selain suspensi udara yang super empuk, perusahaan otobus juga bisa membuat bis dengan body yang lebih panjang hingga 12,8 Meter karena sebelumnya chassis bis memiliki panjang maksimal 12 meter.